Em um primeiro momento, a picape média chega em três versões, as mais completas da gama, e com conjunto mecânico atualizado
Após divulgar as primeiras imagens da nova S10, a Chevrolet revela os preços das três versões mais completas da picape e inicia a pré-venda. Além do novo visual, a caminhonete recebe atualizações no conjunto mecânico e na lista de equipamentos. Ela parte de R$ 281.900 e conta com condição especial para os primeiros compradores.
Os primeiros consumidores levam dois acessórios especialmente desenvolvidos para a picape: um inédito protetor de caçamba e a divisória Multi-board, que permite melhor acomodação da carga.
De início, estão disponíveis apenas as versões cabine dupla mais completas – as tradicionais configurações de trabalho, incluindo as de cabine simples e chassis cab, chegam mais para frente. A opção de entrada é a Z71 (R$ 281.900) de estilo aventureiro, com a intermediária LTZ (R$ 292.800) e a topo de linha High Country (R$ 302.900).
O conjunto mecânico foi atualizado, com uma nova geração do motor Duramax 2.8 turbo diesel. Agora, ele gera 207 cavalos e 52kgfm de torque, está alinhado a uma novíssima transmissão automática de oito velocidades e ao consagrado sistema de tração 4×4.
Na parte do design, o desenho da carroceria é o mesmo para as três versões, mudando apenas o acabamento utilizado. Na Z71, grade, retrovisores e maçanetas são pretos. Ela ainda vem com lanternas escurecidas, estribo e santantônio tubulares e pneus de uso misto. A LTZ tem visual mais sóbrio, com os os detalhes na cor da carroceria.
A High Country diferencia-se pelo santantônio esportivo e o uso abundante de cromado, bem ao estilo norte-americano, nos frisos das janelas, maçanetas, capas dos retrovisores e na grade, inclusive com o novo acabamento que divide a peça totalmente em cromo.
Entre os equipamentos, destaque para a nova central multimídia MyLink de 11 polegadas integrada ao painel digital de oito polegadas, carregador por indução, entradas USB tipo A e C na dianteira e na traseira, alertas de tráfego cruzado traseiro e de ponto cego, farol alto automático, iluminação full LED, volante com coluna de direção telescópica, chave sensorial com partida por botão e tampa traseira com trava elétrica e sistema de alívio de peso.
Esses itens se somam aos já disponíveis na linha S10, como partida remota, sensores de chuva e crepuscular, câmera de ré de alta definição, controle eletrônico de oscilação de reboque, ar-condicionado digital, banco do motorista com ajuste elétrico e alertas de colisão com frenagem automática de emergência e de saída de faixa. Além do sistema OnStar.
Diário do Poder
